Hrvatski 
Pregledi:0 Autor:Uređivač stranica Objavite vrijeme: 2024-06-04 Podrijetlo:Mjesto
U automobilskoj elektronici, tehnologija površinske montaže (SMT) i reflow lemljenje prvenstveno se primjenjuju u sljedećim ključnim područjima:
1. Upravljačka jedinica motora (ECU): ECU sadrži različite integrirane sklopove, senzore i upravljačke krugove.
2. Sustavi za zabavu u vozilu: uključujući audio sustave, navigacijske sustave i informacijske zaslone.
3. Sigurnosni sustavi: poput sustava protiv blokiranja kotača (ABS), elektroničke kontrole stabilnosti (ESC) i sustava kontrole zračnih jastuka.
4. Elektronika karoserije: Ovo uključuje kontrole prozora, električno podešavanje sjedala i kontrole rasvjete.
5. Senzori i aktuatori: kao što su temperaturni senzori, senzori tlaka i senzori položaja.
Upravljačka jedinica motora (ECU) ili sustav upravljanja motorom (EMS) PCBA optimizira rad motora, učinkovitost goriva i kontrolu emisija.Uključuje komponente kao što su mikrokontroleri, IC-ovi za upravljanje napajanjem i komunikacijska sučelja, koja obrađuju podatke senzora i upravljaju aktuatorima za učinkovit rad motora.
Proizvodnja ECU PCBA uključuje upravljanje toplinom pomoću hladnjaka i materijala za visoke temperature, osiguravanje otpornosti na vibracije robusnim materijalima i konformnim premazima te ublažavanje elektromagnetskih smetnji pomoću uzemljenja i zaštite.Minijaturizacija i visoka gustoća komponenti postižu se s višeslojnim PCB-ima, dok je pouzdanost osigurana rigoroznim testiranjem i visokokvalitetnim komponentama.
U lipnju 2023., kupac iz jugoistočne Azije koji proizvodi proizvode povezane s automobilskom elektronikom dao je kupcu kompletan set potpuno automatizirane proizvodne opreme za dovršetak kompletnog skupa instalacije, puštanja u rad i proizvodnje za kupca.
Video slučaj o SMT liniji za automobilsku elektroniku:
U rujnu 2023. u Europi, kupac je proizveo proizvode povezane s automobilskom elektronikom koristeći potpuno automatsku proizvodnu liniju opremljenu s Reflow pećnica s 10 temperaturnih zona sa središnjim osloncem.
Video slučaj o prilagođenoj SMT liniji za automobilsku elektroniku:
| Procjena kapaciteta | automobilska elektronika | 2 kompleta SMT strojeva za odabir i postavljanje, 10-zonska pećnica za reflow dušika Procijenjeni kapacitet 120 PCS/H |
| Vlast | Maksimalna snaga | Otprilike 180 KW (izračunato korištenjem 3 uređaja za montiranje čipova + 12 temperaturnih zona u pećnici za lemljenje) |
| Radna snaga | Otprilike 80 KW (izračunato korištenjem 3 uređaja za montiranje čipova + 12 temperaturnih zona u pećnici za lemljenje) | |
| drugo | izračuni se temelje na stvarnoj opremi | |
| Veličina linije | D20m*Š12m, ukupne površine 240 četvornih metara | |
SMT proces je relativno složen i može se podijeliti u dvije vrste: jednostrani proces i dvostrani proces.
Jednostrani proces: Ispis paste za lemljenje → Krpljenje SMT komponente → Reflow lemljenje → Pregled i funkcionalno ispitivanje.
Dvostrani proces: Ispis paste za lemljenje na A strani → Krpa za SMT komponentu → Lemljenje za reflow → Tiskanje paste za lemljenje na B stranu → Krpa za SMT komponentu → Lemljenje za reflow → Pregled i funkcionalno ispitivanje.
Tijek SMT procesa:
Postupak reflow lemljenja: Zona grijanja → Zona konstantne temperature → Zona lemljenja → Zona hlađenja
A. Kada je PCB ulazi u zonu porasta temperature, otapalo i plin u pasti za lemljenje isparavaju.U isto vrijeme, fluks u pasti za lemljenje vlaži jastučiće, krajeve komponenti i igle.Lemna pasta omekšava, skuplja se, prekriva jastučiće i izolira jastučiće i pinove komponenti od kisika.
B. Kada PCB uđe u zonu konstantne temperature, PCB i komponente su potpuno predgrijani kako bi se spriječilo da PCB iznenada uđe u zonu visoke temperature lemljenja i ošteti PCB i komponente.
C. Kada PCB uđe u zonu lemljenja, temperatura brzo raste kako bi se otopila pasta za lemljenje.Tekući lem vlaži, raspršuje, teče ili ponovno toči jastučiće, krajeve komponenti i igle PCB-a kako bi se formirali lemljeni spojevi.
D. PCB ulazi u zonu hlađenja kako bi učvrstio lemljene spojeve.U ovom trenutku, lemljenje je završeno.
U području moderne automobilske proizvodnje integracija naprednih elektroničkih sustava postala je nezamjenjiva.Ovi sustavi, od kontrolnih jedinica motora do sofisticiranih infotainment sustava, uvelike se oslanjaju na pouzdane i učinkovite metode sklapanja.Jedan od takvih kritičnih procesa u proizvodnji automobilske elektronike je lemljenje reflowom.
Iako reflow lemljenje nudi brojne prednosti, ono također predstavlja određene izazove, osobito u automobilskoj industriji:
Toplinski stres: Automobilska elektronika mora izdržati značajne temperaturne varijacije.Postupci reflow lemljenja moraju biti optimizirani kako bi se minimalizirao toplinski stres na komponentama, sprječavajući preuranjene kvarove.
Kompatibilnost materijala: Različiti materijali koji se koriste u automobilskoj elektronici zahtijevaju pažljiv odabir paste za lemljenje i topitelja kako bi se osigurala kompatibilnost i pouzdanost.
Kontrola kvalitete: Održavanje stroge kontrole kvalitete tijekom cijelog procesa reflow lemljenja je ključno.Implementacija naprednih tehnika inspekcije, kao što su automatizirani optički pregled (AOI) i X-ray pregled, pomaže u ranom otkrivanju i rješavanju nedostataka.
Reflow lemljenje kamen je temeljac moderne proizvodnje automobilske elektronike, pružajući preciznost, učinkovitost i pouzdanost potrebne u ovoj zahtjevnoj industriji.Kako se automobilska tehnologija nastavlja razvijati, uloga reflow lemljenja postat će sve značajnija, osiguravajući da vozila ostanu sigurna, pouzdana i puna naprednih značajki.Kroz stalne inovacije i optimizaciju, reflow lemljenje će nastaviti ispunjavati sve veće izazove i zahtjeve automobilskog sektora.
Molimo ako imate bilo kakve potrebe u vezi s proizvodnjom proizvoda povezanih s automobilskom elektronikom Kontaktirajte nas.
I.C.T je predan uslugama globalizacije i lokalizacije.
Biti vaš pouzdani najdraži partner!
Za više informacija kontaktirajte I.C.T na info@smt11.com
